2019年9月，第三届中国(杭州)国际快递业大会，在民营快递之乡浙江桐庐顺利召开。据了解，国内的包裹快递量已经超过了欧美日总和，预计今年快递业务总量将有望超过600亿件。
庞大的市场需求，孕育出了顺丰、三通一达等快递行业的巨头。此外，还有很多公司纷纷推出自己的快递服务品牌，例如海尔集团的日日顺、京东的京东物流、苏宁易购背后的苏宁物流等等。
根据此前的快递企业投诉排行榜显示，前三甲分别是TNT、德邦、UPS。让人意外的是京东排在第七、顺丰排在第十。与之相反的是苏宁易购，其表现优异，满意度达100%。简单解释一下，申诉率是消费者对快递企业服务满意度的体现，直接反映了该企业服务质量和综合实力。
相关的资料显示：苏宁物流拥有快递网点2.5万个，覆盖全国4.3万个乡镇，覆盖率90%以上，日处理订单6000万。明年打算完成两千万平仓储面积建设。预计到2022年，实现百万平方冷链仓储的建设，打造出全球零售行业最大的冷链仓储服务商。
苏宁对物流的探索始于上世纪90年代中期，那时候顺丰才刚成立四年。早在张近东创立公司之初，他就意识到物流是零售行业发展的关键，因为一到销售旺季，空调送装的问题就十分突出。于是他亲自跑遍整个南京城，最终在江东门一带自建了第一个物流基地。这一举措不仅降低了店面成本，还大幅提升空调的配送效率，将原先要五天才能解决的事情，基本上压缩到三天以内。
此后，苏宁在线上线下进行场景布局的同时，还在物流领域投入了大量人力物力。到了12年的时候，苏宁物流正式从集团内部服务体系中剥离出来，转型成为第三方物流公司。之后还成为国内首个电商企业获得国际快递业务许可。
随着物流的规模扩大，张近东宣布成立苏宁物流集团，加速物流业务板块产业化发展、独立化运营的能力。还将天天快递收入囊中，最后一公里的配送能力得到了极大的补强。借助后者已形成的配送体系，苏宁可迅速加强其在小件商品上的配送能力。现如今，集团所服务对象已涵盖传统家电3C、家居、快消等多个领域，包括美的、松下、格力等知名企业都是它的客户。
近些年，智慧物流常被提到。快递行业正在迎来一场巨变。苏宁对此早有布局，从数字园区到智慧大脑，从外骨骼机器人到机器人仓，从无人机到无人车……他们在基础规模快速发展的同时，还将人工智能、大数据、IOT等技术广泛应用于物流全产业链，大大提升各环节作业效率。苏宁物流的最终目的是要做科技和效率驱动的物流基础设施平台。
有业内人士分析点评：随着快递日益普及，行业竞争正逐渐走向拼服务、拼体验的阶段。包括顺丰在内的众多头部企业纷纷加大投入，就是为了实现更快更好的配送服务。这一轮行业洗牌，服务效率是决定谁能笑到最后的关键因素。
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