9月22日，记者随梅赛德斯-奔驰来到了天下第一雄关—嘉峪关。脚踏苍苍大漠，头顶雄鹰翱翔，初来此地便感受到一股英雄气。傍晚，记者便看到了此行的主角——奔驰GLC SUV长轴版。GLC作为奔驰的主打SUV产品，在去年十月份推出了其为中国订制的长轴版本。不到一年，便于今年8月在德国上市了新款长轴版GLC SUV。
与老款相比，新款的外观变化着实不小，的确令人眼前一亮。新一代长轴距GLC SUV继承了老大哥GLE的基因，以“飞翼式”单幅饰条搭配闪钻格栅。AMG风格前后包围则进一步强化了外观的运动风格。
“火焰式大灯”线条犀利，几何多光束LED大灯的每盏大灯内含84颗LED光源能够实现独立点亮与熄灭，从而实现智能的精细化光束分布。双段式几何造型的尾灯同样采用梅赛德斯-奔驰SUV家族最新设计语言，车侧带有胶钉的镀铬踏板。此外，新一代长轴距GLC SUV还拥有中国市场专属的19英寸五辐轻合金轮毂和20英寸AMG风格轮毂。
打开车门后，12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏仪表盘直接映入眼帘。
此次奔驰摒弃了老款传统而经典的指针式仪表，顺应时代需求引入了大尺寸的数字仪表盘代替。用户可根据个人偏好选择“经典”、“前卫”和“动感”风格中的一种。全新的的垂瀑式中控台新增加了棕色开孔型胡桃木内饰，科技感和优雅相结合，毫不突兀。这些不得不让记者更加期待和同它一起驰骋的旅途。
此次奔驰GLC L改款的重点在于升级了MBUX智能人机交互系统。该系统采用人工智，用户通过呼唤“你好，奔驰”或方向盘按键可激活“读心语音助理”。
此外高配版长轴距GLC SUV还装备了运用AR增强现实技术的“实景穿越导航”。这一功能通过前部摄像头记录的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，并显示在中央触摸屏上，复杂路况带来精准指引。
一夜无话，23日一早我们便一同出发，出关嘉裕，直奔黑水城。路上，许多人迫不及待地想感受一下升级后的动力系统。
切换到运动增强模式后，深踩油门，虽然有短暂延迟，但涡轮介入后的推背感依然强烈，并且伴随着悦耳的声浪，会让你马上沉浸在驾驶的乐趣中。据悉新一代GLC 300 L车型搭载代号为M264的2.0L涡轮发动机，搭配奔驰自有的9速手自一体变速箱。这样的动力组件搭配使它拥有190千瓦最大功率（相比老款增加了10千瓦），370牛·米峰值扭矩，百公里加速时间仅为6.9秒。
经过几小时轮换的驾驶，我终于坐到了后排。不得不说，新一代长轴GLC SUV 2973毫米超长轴距，相对同级别对手在空间上还是有非常大的优势，能让后排的我腿部获得良好的活动空间。
加长的100毫米轴距完全用于后排腿部空间，并以加长30毫米的后排座垫给予了乘客良好的腿部支撑。加之后排静谧性的多项隔音降噪功能，让我在长途旅行中安然入睡。
两天车队行驶了一千多公里的路程，只有茫茫戈壁和星星胡杨与我们相伴。当然还有陪伴我们的座驾。两天的车上生活，让我注意到了些值得一提的小细节。比如，新增的“绅士功能”可电动调节前排乘客座椅；同时，全新设计的中国专属后排中央扶手带有2个杯架、2个Type-C充电接口和带斜坡的敞开式储物空间，确实在旅程中非常实用。
如果让人总结这次的试驾感受，总体而言，作为奔驰C+级SUV，8月份上市的长轴距GLC的确带来了许多惊喜：升级后的外观设计更加前卫运动，内部实木的装饰板和大尺寸的屏幕彰显了豪华品牌应有的气质；在增强运动模式下也仅有百公里8.2L的油耗；用作通勤或是旅行，长轴距GLC应该都是非常可靠的伴侣。
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