9月的嘉峪关秋意已浓，气候干爽宜人。而长轴距GLC宽敞的后排，更是为旅途增添了一份惬意。
这句话看起来很像软文，不过相信我，如果你也有185cm+的身高，在长达一千公里的试驾过程中，一台标轴中型SUV的后排可能会让你忍不住对自己的腿“下锯子”。不得不承认，“长轴”这个平日里令我嗤之以鼻的词，恰是这次旅途中我对全新GLC-L最满意的一点。
从标轴GLC到换代后的长轴GLC-L，有何不同？
其实，长轴GLC并非此次改款后才有的。改款前的2019款GLC（停产在售）就已经是长轴，但我没有接触过，而且除了加长外并无太大改变，故此文观点皆以老款标轴GLC为参照，陈述新GLC-L的改变。
外观改变少而明显
外观最大的改变是前后灯组，以及尾部新加入的扩散器，让整车看起来更年轻运动。其他都是一些细节上的变化，比如门把手采用镀铬点缀等等，不多赘述。
新的前大灯被称之为火炬大灯，除了支持LED/几何多光束两种内部灯组以外，日行灯的造型也获得了改变，在功能性和外观上都进行了升级。个人觉得老款的日行灯更偏华丽，而新的日行灯更动感。
尾灯灯组变成了两个四边形，与排气部分的造型相呼应，同样增加了动感。一开始还不觉得，天黑后跟随行驶一段时间后，乍一看真有点运动轿车的味道。
总体而言，此次改款在外观方面并不是大刀阔斧的，但通过灯组和扩散器等等细节，改变了整体的精气神，让人能一眼识别出这是新款车型。
内在升级解决顽疾
与外观相同，新车型在内饰也没有动大刀，但整了的都是非常关键的地方，比如这套由“多功能方向盘、触控板、触摸屏”组成的多媒体系统。
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