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深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

奥迪A6可能是中国人最熟悉的豪车,从代号为C5的第一代A6率先国产以来,在长达20年的历程中更迭8代,成为豪华行政级商务车的代名词。这样的定位根深蒂固以致于漫哥在试驾时,首先打开的是后排车门……德国工

奥迪A6可能是中国人最熟悉的豪车,从代号为C5的第一代A6率先国产以来,在长达20年的历程中更迭8代,成为豪华行政级商务车的代名词。这样的定位根深蒂固以致于漫哥在试驾时,首先打开的是后排车门……

深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

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深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

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后排第一感觉仍然一如既往的宽敞,得益于近3米的轴距让腿部空间相当富余,再配合分段式全景天窗,整个后排空间即便是深色内饰也丝毫不觉得压抑。后排车门可以直接控制两段天窗的开闭非常方便,手枕储物空间也相当丰富。但缺少后排遮阳帘有些不应该。

深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

另外值得一提的后排阅读灯也很讨人喜欢,按压灯珠就是开关,简洁时尚,应该是同级独有的了。中央地台凸起对于四驱车型来说不可避免,在横向空间同样富余的C级车后排中间坐多一个人也不会觉得太难受。

深度试驾全新奥迪A6L,动力操控真挑不出毛病

但不得不承认全新奥迪A6L的后排座椅偏硬,或者说座椅填充比较严实。座椅靠背与坐垫角度也偏陡了些,好在座椅整体向后方有一定角度的倾倒,让坐姿不至于太过笔挺,实际乘坐感受好像整个人"镶嵌"在座椅里的感觉,稳稳当当。当然历代奥迪A6L后排座椅都是类似的坐姿和感受。


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